建筑電梯是現(xiàn)代建筑中的重要設(shè)備，在高層、超高層建筑施工中起著非常重要的作用，在保證施工周期和安全、降低施工成本、降低勞動強(qiáng)度等方面起著不可替代的作用。

施工升降機(jī)只有吊籠垂直上下運動，運行速試沒有高精度要求，電氣控制系統(tǒng)比較簡單，其主要特點是啟動、制動頻繁，平層次數(shù)多。

普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過接觸器-繼電器控制來實現(xiàn)，而且速度不易控制、起停機(jī)瞬間沖擊大，對機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的損壞較嚴(yán)重；運行速度不可調(diào)，影響施工企業(yè)效益，停車穩(wěn)定性差。

采用三傳動變頻控制，可實現(xiàn)施工升降機(jī)的啟動加減速、制動過程的無級調(diào)速，減小了起停機(jī)時電機(jī)對機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，提高了施工升降機(jī)運行過程中的平穩(wěn)性和舒適感，延長了施工升降機(jī)的使用壽命，極大地提高了工作效率。

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點

1、控制系統(tǒng)無調(diào)速性能

控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過接觸器-繼電器控制來實現(xiàn)，而且速度單一、啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。

2、起動與剎車性能差

普通升降機(jī)的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，電流沖擊非常大，容易對電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

3、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

4、對施工工地電源的要求高。

啟動時電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長，電纜會產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動困難，同時，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

升降機(jī)采用變頻控制的優(yōu)點

1、軟啟動：

相比工頻起動方式，采用變頻器控制可以減小機(jī)械部分震動和沖擊，為用戶節(jié)省了維護(hù)的費用，運行穩(wěn)定。

2、平穩(wěn)制動

配合制動單元，制動平穩(wěn)精確，無“溜車”現(xiàn)象。 高啟動轉(zhuǎn)矩采用高性能控制模式，轉(zhuǎn)矩提升可調(diào)，低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。

3、安全性

采用變頻調(diào)速使電機(jī)實現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗。

4、可靠性

完善的可靠性設(shè)計方案：如冗余設(shè)計，降額設(shè)計等，所有元器件全部采用工業(yè)或軍工等級；專業(yè)化的制作平臺，從而保證整機(jī)的可靠性。

大誠機(jī)械SC200變頻機(jī)系列

變頻施工升降機(jī)重點解決了施工升降機(jī)的松抱閘時序控制、平層功能等難點問題，提高了系統(tǒng)安全和舒適性，實現(xiàn)了升降機(jī)的精確自動平層。

采用變頻器對升降機(jī)電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，不僅增強(qiáng)了設(shè)備的安全性、可靠性，節(jié)約維護(hù)成本，大大提高設(shè)備使用壽命，而且為企業(yè)和社會節(jié)省了大量的電能，極大地提高了工作效率。