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【首艘】廣東航道系統(tǒng)首艘直流組網(wǎng)電力推進航標工作船試航成功，順利交付！
2024年7月份，由深圳市政府出資、廣東省深圳航道事務中心牽頭、廣州打撈局船廠建造的廣東航道系統(tǒng)內(nèi)首艘采用直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的航標工作船“粵道監(jiān)920”試航成功，順利交付。
廣東航道系統(tǒng)首艘
直流組網(wǎng)電力推進
2024年7月份，由深圳市政府出資、廣東省深圳航道事務中心牽頭、廣州打撈局船廠建造的廣東航道系統(tǒng)內(nèi)首艘采用直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的航標工作船“粵道監(jiān)920”試航成功，順利交付。
該船船長57.30m，型寬11.00m，型深4.00m，設計吃水2.85m，整個系統(tǒng)配置3臺472kW的發(fā)電機組，發(fā)電機組經(jīng)過賽思億集中式的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺515kW的主推電機、1臺250kW的側(cè)推電機，船舶具備DP1動力定位功能，起吊能力達40噸，適用于HF2.4m/HF3.0m型浮標及沉塊的拋設，滿足航道晝夜巡查、航標維護保養(yǎng)、航標器材運輸?shù)扔猛疽约笆?nèi)近海海域遠程調(diào)遷要求。中船賽思億直流組網(wǎng)技術(shù)具有可靠性高、穩(wěn)定性強、機動特性優(yōu)秀等突出優(yōu)勢，為廣東航道系統(tǒng)的首艘直流組網(wǎng)電力推進船舶助力，賽思億深感榮幸。
正值酷暑，中船賽思億及上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴全力配合“粵道監(jiān)920”船航行試驗，完成多項航行試驗。經(jīng)測試，“粵道監(jiān)920”船各項數(shù)據(jù)均滿足設計及船檢規(guī)范要求，動力系統(tǒng)性能得到了船東、船廠的強烈認可！
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